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此外，涉及非强制保险部分，不可强制消费者购买，应切实保障消费者的选择权。当前，汽车租赁相关商业保险为非强制保险，即使汽车租赁公司之前对所有车辆购买了保险，在订立租赁合同时，承租人也有放弃保险服务的选择权，即应由承租人自己决定是否购买相关保险，而不能作为消费必选项强制承租人购买。汽车租赁公司在APP及网页中，应明确将相关保险费用作为可选项目、而不是将保费转嫁给承租人，且须为承租人不选择购买保险提供清晰简便的操作方法。

滴滴已开通倾听全社会意见建议的通道（http://yijian.didiglobal.com），接受公众监督，并持续向公众公开回复。同时，我们还将召开面向乘客、司机、专家学者及媒体的系列恳谈会。安全工作永无止境，滴滴在保障司乘安全、稳定运力等方面依旧面临较大挑战。我们深深感谢乘客和司机伙伴们的谅解。作为移动出行行业的一分子，我们深知自己无法满足数亿民众出行的需求，欢迎更多企业能够投入到这个行业里，为人民群众提供更丰富多样的出行服务。

事实上，政治人物在社交媒体出丑早就不是新鲜事。据《卫报》报道，澳大利亚前国防部长派恩（Christopher Pyne）的社交帐户曾对色情贴文按下喜欢，对此他声称自己被盗号。责任编辑：张义凌【民生策略】A股年报与一季报全面解析：收入平稳增长，金融与科技盈利环比显著改善

第二个思路是从过去强调比较多的通过去杠杆来防范系统性金融风险，转而认识到，未来金融问题的基本矛盾不在于去杠杆，而在于调整宏观杠杆结构。李稻葵认为，我国的宏观杠杆率并不高，与美国基本相同，但美国的储蓄率大大低于中国，中国的国民储蓄率约为38%，美国不到15%，日本也只有25%左右。居民储蓄率高，投资渠道只有两种，股权投资和债券投资，股权市场比较复杂，赚钱比较难，因此很多人转向债券市场，涌向固定收益市场，所以，不能简单地说去杠杆，而应该调整杠杆结构。

但在2点29分离收盘还有半个小时的时候，突然盘中涌出30041手的卖单，打开涨停板，股价由37.07元涨停价位快速打压至34.22元，后略有反弹。到2点44分的时候，大量卖单再次出现，股价由36.3元附近直线下跌至32元，后又小幅反弹。临近收盘最后10分钟里，东方通信股价完成了今天的最后一跳，股价从35.2元附近，直奔跌停而去，最低至30.56元，跌逾9%，收盘略有翘尾报收于30.67元，跌8.99%，全日震幅高达21%。

我们联系了几个在朋友圈里卖号的号商，尝试买了几个全新小号。虽然通过他们提供的验证方法通过了新设备登陆的验证，但始终没法成功登陆账号。每次都被系统“秒封”。想要找他们售后，换可以登陆的账号，或者退款？不存在的。毕竟任何通过微信向陌生人转出去的钱，输入支付密码之前，请做好打水漂的准备。