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ofo和摩拜在2016年10月拿到滴滴和腾讯的投资后都开始国际化战略。包括车辆在内两家公司合计投资超过了3亿美金，投放了接近100万辆单车。从单量结果来说，除了创始人们在世界主流媒体上刷足存在感外，这3亿美金基本上是交学费了。但这也不单是这两家公司的问题，各个国家本土市场的单车企业做的也是非常艰难。新加坡的obike已经在新加坡停止运营了。Limebike如果没有滑板车离停止运营估计也不远。所以，全球的单车企业辛苦一年半，得出的结论就是，共享单车除了在中国可行以外，在其他国家没有大面积运营的机会。虽然海外市场每个国家、城市都不同，但总结下来单车公司在海外面临3个不同于国内的问题：

最后一个挑战就是监管不确定性，中国的监管是为了中国大的方向进行强监管，但是有些新的产业需要很多的培育和社会上的认知，监管的不确定性导致了很多的刚开发起来的业务，还有客户一夜不能做，包括资管一夜很多私募不能做了，私募本来就是市场进化速度最快、学习能力最强的企业机制，我们感觉监管的风向变化导致了很多业务不确定性。

据北汽绅宝官微显示，此次北京汽车推出的惠民政策主要涉及旗下北汽绅宝和北京品牌两大自主品牌的4款车型。包括绅宝智道、绅宝智行、绅宝全新D50、BJ20，官方指导价均在10万元左右。其中，绅宝智道首付低至999元，最高补贴6888元；绅宝智行针对此次“下乡”特上市了限量惠民版，相比原先版本下降2万元，售价5.99万元；全新D50最高补贴1.5万元，日供仅46元；而BJ20则是4款车型中补贴最多的，最高补贴达2万元。

记者了解到，为抓住5G时代的新机遇，长飞光纤还开发了G.654.E新型光纤、高密度小型化光缆、全干式光缆等多种针对5G铺设场景的产品。公司技术总监罗杰表示，长飞5G全联接战略主要涵盖全场景、优品质、高效率三个方面，能提供覆盖从骨干网到接入网的全系列光纤产品，形成5G端到端的全场景联接解决方案，同时通过产品设计、材料与制造工艺的持续优化，为5G网络提供便捷施工与高效运维的产品与解决方案。

谁会是下一个Uber？中国市场空间已经被占满的情况下，海外短途出行市场还很大。除去中国，全球地铁年搭乘人次超过1亿人次的城市有78个。光是这些城市的接驳需求就是巨大的市场。但海外市场和中国市场还是有很大的不同，ofo和摩拜也曾看到了海外的机会，投入了巨大的人力物力去做，但基本可以认为是失败的投资。

仲伟声：Alex Harrison，我觉得刚才罗先生谈的意见听了很清楚了，罗总也想说快速地修订预期，要采取行动，要搞清楚特朗普的政策对我们是什么样的影响？谈到特朗普全球贸易的政策，从您的角度来看应该要更多关注特朗普的政策吗？Alex Harrison：从整体上来看市场上没有人不管是在中国还是在全球市场，对于特朗普这样的人做出的交易政策、贸易政策等等很多细节东西给予足够的关注，这会改变未来几年的市场走向，现在铝的大消费国比如在欧洲，对于现在供应链还有库存已经产生巨大的影响，比如说保险公司也已经对于铝业的制裁产生的竞争不良的影响，持有高度担忧和保守态度，罗总也谈到了镍，我感觉全球的贸易现在都再看镍市场，如果说一夜之间铝受到制裁，所以镍会逃过一劫不受制裁是万幸，对于铜和锌都是一样，这一切有可能一夜之间会出现，不能说我们真的控制的，当我们镍和锌情况发生的时候，就像罗总说的给我们敲响了警钟，这种进口的套期使得对镍存在进口套期的现象，在中国和国外在铝和镍交易方式上买卖方面完全是不一样的，这就是很大的问题，在于现在铝和镍产能扩张已经变慢了，产能已经在下降，会不会把铝的交易市场主流的途径移到中国？会不会导致对于进口套期的影响？基于中国是很大的铝业生产国，会不会引发所谓的进口套期的预期？也可能会影响到特朗普的政策。