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（图源：日经中文网）在全球船舶市场上，日本的地位下降已经盖棺定论。很多业内人事抱怨：“连日本在购置商船时，都把订单交给中国和韩国！”，这次IHI的决断也给日本其他重工业企业复活造船的美梦浇了一盆凉水。虽然，日本重工企业一直在进行各种裁员，但是能建造30万吨以上大型油船的大型造船厂彻底关闭还是首次。爱知造船厂在2011年就停止造船，之所以没能“熬下去”就是因为它的规模太大，在波动剧烈的情况下，极其损害企业价值，所以IHI只好及时止损，叫停工厂。

中国人保：逾200万股新股遭弃购 弃购金额超700万元中国人保（601319）11月11日晚间披露首次公开发行A股发行结果公告，网上投资者放弃认购数量207.71万股，网上投资者放弃认购金额693.77万元；网下投资者放弃认购数量5.83万股，网下投资者放弃认购金额19.48万元。网上、网下投资者放弃认购股数全部由联席主承销商包销，包销股份的数量为213.55万股，包销金额为713.25万元。

但是日本并没有那么多订单。1990年，日本接到的新船订单占到全球份额的54%，但是到2017年这一数字下降到7%。此前据日经中文网援引调查公司IHS去年底的统计，从2017年1~9月商船订单的全球份额来看，韩国占45.9%，中国占23.7%，而日本仅为7%。为啥？日本国内造船厂人工费和零部件成本高昂，在价格竞争中自然是没有任何优势。

路易威登公司大中华区知识产权刑事保护总监谭女士介绍，目前假货生产更加隐蔽：“现在他们做够一定数量就从工厂转移到仓库，或者老板完全退居幕后委托工厂生产，单打一两个没有用，必须全链条打击。”谭女士介绍，目前中东地区是LV假货的主要集散地。作为权利人，谭女士表示，她从事品牌打假15年，第一次参与这么大的国际合作打假。在这次打假行动中，谭女士获邀参与了案件研判，为中阿警方的沟通提供了桥梁作用。谭女士认为中国警方的打假力度、决心非常大，在办案方式上也有创新和突破。

国内方面，外交部回应“美方计划于周三晚些时候宣布对价值2000亿美元中国输美商品征收关税，税率从10%上调至25%”报道称，中方在中美经贸问题的立场是非常坚定、明确的，没有改变。美方的施压和讹诈不会起作用。如果美方采取进一步升级举动，中方必然会予以反制，坚决维护我们的正当合法权益。

假货乱真按正品7至8折销售但要想打掉这一跨国犯罪团伙并不容易。上海市公安局食品药品环境犯罪侦查总队探长戴莉介绍，为了确定思钶路公司的业务范围，他们曾假扮客户，前往思钶路公司接触林某华，但对方不接生客业务。警方曾找到该公司的一个仓库，选址在一个物流仓库园区，正对大门，离保安室很近，员工、保安都非常警觉，发现有人逗留徘徊，保安就会提醒仓库人员。当林某华等人警觉到有人可能在调查公司时，连夜撤离了仓库内囤积的所有假货。